周鴻禕:正在向俞敏洪學習如何製作優質短視頻

周鴻禕:正在向俞敏洪學習如何製作優質短視頻

觀點網訊:2月21日,360集團創始人兼董事長周鴻禕就當前網紅現象發表了觀點。

他強調,隨着網紅時代的到來,企業家們需要積極適應這一趨勢。

爲此,他提出了“理解網紅、學習網紅、成爲網紅、培養網紅”的建議。

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周鴻禕透露,自己目前正在向俞敏洪學習如何製作優質短視頻,並堅持日常發佈。他鼓勵在場的企業家們也應把握這一機遇,深入瞭解和掌握網紅經濟的運作機制。

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現行第二代Audi Q3。 摘自Audi

2011年,Audi正式發表小型休旅Q3車系,成爲此級距市場的開山基石,與BMW X1、Mercedes-Benz GLA在豪華市場中分庭抗禮,如今Q3即將迎來第三代車款,而新車款有什麼特別之處呢?

大改款Audi Q3僞裝測試車。 摘自Carscoops

採用MQB Evo平臺打造的全新Q3,其有趣的地方在於,該車多數的零組件與Cupra Terramar SUV共用,常理而言這是一件有些奇怪的事,因爲Audi在福斯集團內的定位使高階豪華品牌,而Cupra是從Seat獨立出來的性能分支,兩者在市場定位上天差地遠。但基於資源共享節省成本的導向來看,用最小成本打造市場主流車款,以達到利潤最大化,便不是一件奇怪的事情。

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大改款Audi Q3僞裝測試車。 摘自Carscoops

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而從個別的廠照與間諜照來看,外觀部分僅車頭、車尾與車身側下方線條不同、其餘地方皆相同,看來Volkswagen集團將兩車共用化的相當徹底。回到Q3身上,雖說該車的內裝用料依然高級,但是在現售車款上的設計感似乎不太受到注目,不過在新世代車款中將會大大提升視覺效果與科技感,並以回收再製材料打造內裝。除此之外,採用OLED螢幕的全新數位儀表、大尺寸多媒體車載系統、擴增實境AR HUD等,都會是新亮點,除此之外,最新的駕駛輔助系統也會全數上車。

大改款Audi Q3僞裝測試車。 摘自Carscoops

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動力方面,MQB Evo平臺支援純燃油、mild hybrid輕油電與plug-in hybrid插電式油電等動力系統,因此Q3也會具備這些動力單元供選,包括1.5L與2.0L TSI汽油、2.0L TDI柴油、以及1.5L eTSI輕油電、TSI Evo2插電油電動力等,後者擁有Quattro系統、最大馬力268hp,搭載19.7kWh的電池模組,純電模式續航力爲100公里,表現可說相當優異。

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大改款Audi Q3僞裝測試車。 摘自Carscoops

全新Audi Q3需要面臨的對手除了雙B外,還包括有Volvo XC40、Range Rover Evoque、Lexus NX、Alfa Romeo Tonale等車,可見此級距的競爭激烈程度。新Q3將於VW集團位於匈牙利的Györ工廠生產,預計今年年中發表。

大改款Audi Q3僞裝測試車。 摘自Carscoops

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Apple Music新增每月重播統計功能 可跟蹤聽衆的音樂習慣

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與許多其他服務一樣,Apple Music 也有一個特殊的工具,可以讓你回顧這一年的音樂,看看你聽得最多的曲目、專輯和藝術家。你可以在”立即收聽”標籤底部訪問你的”回放”播放列表。如果你覺得播放列表和年度回顧還不夠,那麼還有一個好消息:蘋果現在可以讓你按月跟蹤你的音樂習慣。

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要獲得更詳細的 Apple Music 統計數據,請訪問replay.music.apple.com,使用 Apple ID 登錄。然後,你就可以查看每月回顧,包括收聽時長、最受歡迎的歌手、歌曲、專輯、各種里程碑等。所有這些信息都將爲你的年度重放播放列表和回顧做出貢獻。

值得補充的是,雖然年度播放列表可以一直播放到 2015 年(Apple Music 推出的那一年),但截至目前,每月重播只能播放到 2023 年和 2024 年 1 月。此外,Apple Music Replay 仍然只提供瀏覽器體驗,在 Apple Music 應用程序中無法使用。

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不過,無論您選擇何種平臺,都可以訪問它,所以您可以隨時在 Windows PC、Mac、Android智能手機、iPhone、iPad 或其他任何現代設備上瀏覽replay.music.apple.com。您可能不需要專門的服務來告訴您最喜歡的音樂是什麼。不過,每月回顧也是一種很好的方法,可以讓你記住在人生的特定時期有哪些音樂陪伴着你。

Apple Music 即將推出的其他顯著變化包括與 SongShift 合作,讓你無需離開 Apple Music 應用程序即可從 Spotify 和其他流媒體服務傳輸播放列表。你可以在Android版 Apple Music 的測試版本中發現這一整合。

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又一家中國新創車廠出現危機?傳高合汽車停工、停產半年

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高合汽車HiPhi A。 圖/高合汽車

界面新聞報導,鎖定高端車款的大陸造車新勢力高合汽車18日召開內部大會,宣佈即日起將停工停產六個月。內部人士稱在3月15日後僅發基本工資。高合汽車先前曾迴應解散傳聞不屬實,但對於停工一事未有證實。此前,高合汽車便傳出薪水緩發、取消年終等消息。在電動車企內卷狀態下,外界推測高合汽車有可能成爲下一個落入破產重整的威馬汽車。

報導引述高合汽車內部人士表示,高合汽車方面稱,18日之前的員工工資將照常發放;3月15日之前還留在高合汽車的員工,僅發放基本工資;3月15日之後員工僅發放上海基本工資。據悉,高合汽車每月15日發放工資。

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高合汽車HiPhi Z於12月20日第一批量產車正式下線。 圖/摘自高合汽車

此前,高合汽車傳出召開全員大會宣佈,延期發放1月工資、取消年終獎金和全員降薪。其中1月工資將在2月底補發。對於前述傳聞,藍鯨財經報導,高合汽車證實確有其事,並稱根據生產經營的實際情況,公司正在採取比如高管主動降薪、緩發工資等調整措施面對內外部的挑戰。

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高合HiPhi Z採用120 kWh電池組,單馬達車型可輸出300hp,雙馬達則有600hp,續航里程可達705公里。 圖/摘自高合汽車

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此前高合汽車負面傳聞不斷,中新經緯報導有福州準車主表示在去年11月訂購高合HiphiY交付延期,故通過當地派出所調解取回購車訂金;還有網友在網路爆料指出,高合汽車成都那裡廣場門店、廣州高德置地廣場的門店均張貼撤店通知。

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高合汽車是華人運通旗下高端智慧電動車品牌,於2019年7月發佈,其定位是要打造全球豪華電動車企標竿品牌。該公司披露,其團隊規模超5,000人,共有17,000多名高端用戶。創始人丁磊曾任上海通用汽車有限公司總經理、上汽集團副總裁,擁有多年汽車從業經驗。

高合HiPhi Z幣一批量產車正式下線。 圖/摘自高合汽車

高合汽車目前在售車型有三款,主打高端路線。其中純電SUV高合HiPhi X和純電轎車高合HiPhi Z均爲中大型車。高合HiPhi X於2020年9月上市,售價區間爲人民幣57萬至80萬元間。高合HiPhi Z於2022年8月上市,售價區間爲人民幣61萬-63萬元;另一款則爲高合HiPhi Y,2023年7月上市,售價33.9萬起。

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圖/摘自高合汽車

但高合汽車銷量不佳,據高合汽車公號顯示,高合HiPhi Y自上市後公佈過2023年8月、9月的月銷量,分別爲1,021臺、1,556臺。作爲對照,與之處於相同價位的理想L7和理想L8單月銷量均破萬。

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圖/摘自高合汽車

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年輕人帶貓狗回家過年,到底有多費錢?

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苦了誰也不能苦了”毛孩子”。年輕人已經把寵物當成了親密相伴的家人、患難與共的同伴。

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根據京東寵物《2023年寵物市場消費白皮書》披露的一組數字,2023年中國養寵家庭規模破億,從2022年的9800萬戶增至10565萬戶。

養寵是趨勢,但是,養寵物卻也並非易事,需要年輕人們付出大量的時間、精力和金錢。今年春節期間,年輕人們就深刻體會到了養寵的不易。

除了給寵物找寄養或者上門餵養之外,一部分養寵人選擇帶寵物回老家過年。短途、有車的年輕人選擇自駕或租車帶寵物回家,而長途、或者沒車的打工人視線看向了公共交通。

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爲此,對這些在外打工的年輕人而言,如何帶寵物回家成爲了困擾他們的一個難題。”選擇什麼樣的公共交通方式””要花多少錢””前期要準備哪些工作””自駕要如何規劃寵物舒服的路線”……

Tech星球爲此訪談了幾位異鄉打工的年輕人,看看他們是如何帶”毛孩子”回家過年的。

搭順風車帶寵物,價格比火車貴10倍

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今年春節,我從北京回山東的一個地級市,路程從我北京的住處到山東老家是400公里,我有一隻兩歲的邊牧。

之前都是坐朋友的車回家,因爲她也帶着狗子,所以不存在”被嫌棄”的問題,但今年春節我們因爲放假時間比較早,所以我要提前回老家,只能自行帶狗了。

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我有兩種交通方式可以選擇,一個是坐火車,車程4個小時左右,但我需要把寵物帶到車站,還要提前辦理各種手續,所以就放棄了。另一個方案,就是搭順風車,直接約順風車來接,能夠點到點回到家,比較省事。

我在滴滴順風車下了單,很快就有人接單了。因爲邊牧的體型並不算小,所以我下的是獨享單,要560塊,如果我自己坐普快回家的話,硬座的價格是50多,也就是我多花了近10倍的價格。

接單的順風車車主看了我帶寵物的備註後,主動聯繫了我。他問了我幾個問題,掉不掉毛、咬不咬人、中間要休息幾次、會不會在車上拉尿?

我分別明確地做出了回答,對方表示可以接下這一單。前期溝通還是蠻順利的,但到了出發那天,問題出現了。

我下的是獨享,想的是副駕駛放行李,我和狗坐後排,但對方來接我的時候副駕駛已經坐了一個人,司機表示是家人。我無奈但也上了車,跟狗行李擠在後面。

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我們養狗人對不喜歡寵物的人士,其實能非常敏感地感受到,司機對狗子其實並不介意,但他副駕駛的家人突然說了句,”別讓你的狗坐到座位上哈,掉毛”。

我立刻回懟過去:之前就告知了,而且我自己帶了墊子,我也付了獨享的錢,你爲什麼在車上。對方沒有再回應我,我們就出發了,一路上副駕駛的人都多次用行爲動作和語言表示車髒了,要洗車。但我戴上耳機選擇置之不理。

直到了下高速,司機突然問我能不能平攤高速費,因爲不到假期高速並未免費,所以他想讓我平攤70元。我拒絕了,告訴他獨享的價格裡已經包括了。

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最後,他還是把我送到了家,而我選擇在頁面上給了他一個差評。

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爲了帶貓狗回家過年,我直接買了輛車

2023年是我養貓的第二年,養狗的第一年。我有一隻膽子很大的布偶貓,和一隻體型較大的柯基。

之前只帶過貓短途出行,是坐的朋友的車。今年春節要帶着貓狗從杭州回河北過年,距離有1000公里。坐飛機擔心貓會有應激反應,也擔心狗子體型在籠子裡會不舒服,所以我想的是找個順風車。

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但我搜了下獨享價格要1800塊,而且時間非常長,要10個小時左右,中間可能有很多不可控制的因素,還要和司機協商,所以我就放棄了這個選擇。

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最後我和男朋友商量了一下,我們決定買一輛車。之前我們經常租車自駕,所以開車上沒有問題,一直沒買的原因是不想操心停車的問題,但因爲貓狗回家的出行方式,我們還是下定了決心。

因爲要長途出行,所以我們的目標是油車,要省油不要太大,價格預算控制在15萬以內,而且還要有現車。

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在放假前的一個月,我和男朋友基本看遍了市面上符合我們要求的車,最後提了一個國產的油車,落地價14萬元。

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訂車的第二天,我們就提上了車,申請的是杭州的區域牌照。在提到車之後,我心裡突然感覺到塵埃落定,感覺以後都不用再擔心帶”毛孩子”回家的問題了。

不過,因爲距離有1000公里,我們還是提前規劃了路線,包括休息幾次,要帶什麼舒緩貓狗情緒的用品,畢竟它倆都是第一次跑長途。

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我給狗買了車載籠,給貓也準備了摺疊貓砂盆和航空箱,還買了舒緩情緒的噴霧。

但儘管做了準備,這一路上也是狀況百出,狗子因爲害怕緊張一直在叫,有幾次開車的過程中它突然大叫,嚇得我手一抖,貓咪也有點兒呆滯和流口水。

我們比預期休息的次數要多了三次,每次多半個小時,所以我們兩個從六點出發開到了晚上10點,累計16個小時。

說實話真的很累,也並不省錢,如果我們自己坐飛機回家最多也就三個小時,但只要能和我的毛孩子們一起過年,我還是覺得非常值得,而且它們熟悉長途之後也肯定不會比這次更難了。

帶狗坐飛機花費2000元,比我的機票還貴

我是帶狗坐飛機回家的,花了2000元,說實話我覺得挺值的,但這個過程確實很麻煩。

從深圳帶狗回東北,三千多公里的距離,我只能選擇坐飛機,我的狗是一隻薩摩耶,個頭不小,屬於中型犬,體重不到40斤。

決定帶狗回家過年之後,我就開始在網上找各種帶狗的方式。

最初我找的是所謂的專業寵物託運公司,他們說的都很安全,但我做了很多功課發現,他們所說的託運實際走的是貨運專線,也就是說狗子和主人不是一架飛機,這中間的各種意外是難以估計的,所以我決定自己來DIY(自己動手)。

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我的首選是南航,因爲朋友之前託運過,所以流程會比較順利。我提前打電話選定了帶有氧倉的航班,然後提前72小時申請了寵物託運。

出發前一週,我開始準備資料和用品,南航需要疫苗本和動物合格檢疫證明,檢疫證明我是直接去相關的地方辦理的,這個不用花錢,只要帶好寵物的疫苗本和寵物就可以。

然後託運貓狗是需要航空箱的,我因爲趕時間在京東自營購入的,花了500塊錢。

在出行當天,我在滴滴打的是寵物專車,價格要比快車貴上一倍,而且爲了充裕的時間,我提前三個小時就到機場了。

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加上箱子我的狗超過了23公斤,所以我是按照最高價格標準付費的,是1400元左右,再加上打車和航空箱也就是一共花費了2000元,超過了我的機票價格。

我跟南航瞭解到,這個價格是按照重量和飛行航距來計算的,不同檔位對應不同的價格,價格區間在398元到1398元之間。

飛行時間4個小時,再加上提前把狗送進去的時間以及我接到它的時間,大概過了5個半小時。我在飛機上真的非常擔心,問了好幾次空姐有氧倉的氧氣是否開着。

不過在接到狗的一瞬間,我感覺還是蠻值的,狗子狀態不錯,而且重要的是能夠和我回家一起過年了。

10天之後,我們又要坐飛機回到深圳,但我和狗子應該都會更安心一些。

坐綠皮火車,纔是託運寵物的最佳選擇

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我因爲放假比較早,每年都帶狗回家,而且基本都會選擇火車,我和狗子可以說是綠皮火車的常客。

這次我們是從杭州回河南鄭州,在確定好放假時間後,我立刻給中鐵快運打了電話,問他們是否有直達火車、是否可以託運寵物。

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得到了肯定的回覆後,我就開始了漫長的準備工作。因爲趕上狗子狂犬疫苗的時間,我們提前一個月注射了狂犬,這樣能保證在後續的檢查中,狗子的狂犬疫苗能滿21天。

注射21天之後,我們到了定點醫院做了疾病篩查,拿到篩查證明之後,我們又帶着狗子、免疫證明去辦理了動物檢疫證明,到這裡資料就準備的差不多了。

在出發當天,我們提前3小時到了車站,在中鐵營業部辦理了託運。價格是按照重量和距離計算的,但很便宜,我的狗子加籠子是25公斤,一共花了70塊錢。

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上車之後,我們問好了列車員貨運車廂的位置,然後去看了狗子。雖然是貨運車廂,但寵物籠上是不會壓貨物的。因爲火車時長接近12個小時,我每隔兩個小時就會去看一次,稍微喂一些水,不過一直沒有給食物。

需要注意的是,在貨運車廂裡時間不能呆太久,我有次呆了10分鐘左右,列車員就過來催我了。

說實話,相比飛機我更放心火車託運,畢竟中間可以看到寵物,也可以給到一些安撫,價格也相對更低。

比較麻煩的是,在下車之後要去當地中鐵快運營業部等,大概在兩個小時以內。

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不過,雖然綠皮火車託運很便宜,但也要考慮具體的環境和車次。

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因爲有多次託運的經驗,我發現一些綠皮火車在節假日是很難約到位置的。就像這次,如果趕上春運火車票最緊張的那幾天,也是不能託運寵物的。

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另外,貨運車廂溫度基本和室外一樣,如果是在冬天託運到東北,或者在夏天託運到南方地區,就要考慮寵物能否適應環境溫度的變化,不然可能會導致寵物生病甚至死亡。

糖貓K1智能電話手錶:功能豐富 生活學習好幫手

糖貓K1智能電話手錶:功能豐富 生活學習好幫手

隨着可穿戴設備技術的逐漸成熟,加上5G技術帶來更高效的傳輸,廠商們雖然沒有全力輸入可穿戴設備市場,但是在這個市場中的細化產品線已經非常的多,而且垂直類別也越來越多,趨向專業化。

近日,本站數碼拿到了一款搜狗2020全新發布的兒童智能穿戴產品搜狗糖貓K1智能電話手錶,讓我們結合實際使用體驗情況來看看這款產品的表現究竟如何。

糖貓K1智能手錶正面採用1.55英寸顯示屏(支持觸摸操作),可視區域較同級別產品1.3英寸、1.4英寸屏幕有明顯提升。分辨率爲320×360,色彩細膩,看字清晰不傷眼,低功耗、低輻射充分保證孩子用眼健康;正面配備一顆200萬像素大光圈(F2.4光圈)廣角攝像頭,主要用於視頻通話使用。

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手錶的側面,左側配置爲SIM卡卡槽(nano卡大小)與揚聲器,右側則是電源按鍵,整支手錶的外部設計都經過圓潤的打磨,錶盤與錶帶也採用了類塑料硅膠材質,重量輕,佩戴舒適,最重要是產品不會有劃傷的可能性,保證了孩子日常使用的安全性,糖貓K1智能電話手錶在產品細節表現上十分到位。

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手錶正上方配置一顆500萬像素攝像頭(F2.4光圈),雙攝像頭設置既滿足日常視頻通話與拍攝的需要,也能讓家長更加清晰的瞭解孩子所處的環境,所以雙攝像頭的配置在實際使用的體驗中是非常實用的。

另外糖貓K1智能電話手錶擁有512MB+4GB存儲組合,支持IPX8防水防塵等級,在續航方面糖貓K1智能電話手錶搭載850mAh電池容量,官方數據顯示:糖貓K1智能電話手錶可語音通話6小時,視頻通話3小時,音頻播放7小時,續航達到4天,待機狀態可支撐7天,對於一款兒童手錶來說續航能力還是令人滿意的。

在實際的體驗中,激活手錶的過程糖貓K1智能電話手錶同樣比較細緻,必須插入SIM卡進行手錶的激活操作,充分體現了糖貓K1兒童智能電話手錶對於安全性的重視,插入SIM卡後根據提示二維碼掃描下載糖貓app,進入app後在掃描產品上的二維碼才能進行激活設置。

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對於一款兒童手錶來說,家長們最爲看重的產品的三個方面:精準定位、實時通話以及輔助學習。通過這三點我們簡單看看糖貓K1智能電話手錶在實際的體驗中表現如何。

在精準定位上,糖貓K1智能電話手錶使用了多重高效精準定位技術,主要是由GPS+北斗+基站+AGPS+WiFi+加速度傳感器+攝像頭輔助,完成快速精準的定位,可以實時追蹤定位手錶的位置,孩子移動軌跡一目瞭然。同時,家長也可以設置安全範圍,若孩子離開設置的安全區,糖貓K1智能電話手錶就會即時向家長髮出提醒,並可通過app孩子的行動軌跡進行查看,值得一提的是,糖貓K1智能電話手錶的定位功能還能夠自主學習,簡單理解就是定位的準確性會隨着手錶的使用變得越來越精準。

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在安全保障上,糖貓K1智能電話手錶還有一項功能非常實用。一鍵SOS,當孩子遭遇危險長按手錶上的Home功能鍵5秒,即可開啓SOS求救模式,連接的手機端就可以實時收到求救信息,並以地圖的方式展示,並進行查看、導航。

糖貓K1智能電話手錶支持三大運營商的4G移動網絡,同時覆蓋了包括韓國、東南亞、俄羅斯、歐洲、非洲等大部分國家漫遊,即使身處國外也能隨時隨地保證電話暢通。在實際的體驗中雙攝像頭的視頻通話效果都十分出色,在切換前後置攝像頭時也可讓家長更好的瞭解孩子周圍的環境。

除了智能電話手錶精準定位、高清通話的基礎功能外,糖貓K1智能電話手錶的AI學習功能對於孩子的成長也大有益處。糖貓K1智能電話手錶的AI學習功能覆蓋英語學習、口語學習、語文、數學、古詩詞、成語故事等等,涵蓋科目非常豐富。家長也可根據孩子的學習需要在應用商店中選擇合適的app來進行日常學習的鞏固與拓展。

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一直以來有很多人質疑兒童智能手錶的存在,但是事實上兒童智能手錶市場目前在行業還是表現出積極向上的態勢,在我國走失兒童並非少數,通過媒體調查,幼童迷路,離家出走,拐賣案件等各情況數不勝數,孩子日常安全的保障越發成爲每個家庭都需要重視的事。糖貓K1智能對話手錶無論從硬件配置還是內置技術層面都對如何保障孩子的安全進行了全方位的思考。除此之外,如何更好的陪伴孩子的成長,在生活中拓展見識,更好的認知世界也是糖貓在構建產品功能時的重點考量。綜上所述,糖貓K1智能電話手錶是一款功能豐富,配置出色且性價比高的兒童智能電話手邊產品,值得推薦。

思科宣佈計劃裁員 5%,波及約 4250 個工作崗位

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IT之家 2 月 15 日消息,當地時間週三,美國網絡巨頭思科宣佈計劃裁員 5%,這一決定將導致裁減約 4250 個工作崗位,導致思科盤中股價一度下跌 9%。

思科在一份聲明中稱,在截至 1 月 27 日的這一季度(IT之家注:第二財季),公司收入同比下降 6%,淨利潤從去年同期 27.7 億美元 / 每股 67 美分降至 26.3 億美元 / 每股 65 美分。

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思科預計第三財季收入最多 123 億美元,調整後每股收益 84-86 美分。該公司董事長兼 CEO 查克・羅賓斯表示,“自 2024 財年開始以來,客戶一直在花時間部署最近幾個季度向他們發貨的高水平產品,這比我們最初預期的時間要長。”

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這是當前“裁員大潮”之下受影響的又一家科技公司。據 CNBC 援引網站 Layoffs.fyi 數據報道,今年 1 月是自去年 3 月以來行業裁員最繁忙的一個月,今年迄今已有 144 家科技公司裁減近 35000 名員工。

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不久之前,路透社曾援引三位熟悉內情的消息人士報道稱,思科計劃進行業務重組,其中一項計劃包括裁員數千人,以專注於高增長領域。據思科官網顯示,截至 2023 財年,公司共有員工 84900 人,其總部位於美國加州聖何塞,具體可見IT之家此前較詳細報道。

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2024年2月7日,抖音集團CEO張楠宣佈自己已經辭去集團CEO一職,未來將把精力聚焦在剪映的發展上。

加入字節跳動前,張楠是一名互聯網創業者。2013年,張楠創業做圖片社區App,後公司被字節跳動收購,張楠帶領團隊加入字節跳動,並負責公司的UGC業務。2016年,張楠從0到1推出了抖音、火山等產品。

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2018年,張楠被任命爲抖音CEO兼公司市場品牌負責人,全面負責抖音、火山、市場品牌等業務。此外,張楠還牽頭公司的相機業務,帶領團隊研發出輕顏、剪映等新產品。

辭任抖音集團CEO一職後,張楠在個人朋友圈中表示,2024年是她加入公司的第十年,希望在下一個十年再折騰一些熱愛的事情,跟着這個AI時代一起成長。

據接近抖音集團人士表示,隨着各項業務趨近成熟,張楠辭任後,公司沒有新設CEO的計劃,集團業務將由抖音負責人韓尚佑、番茄小說及今日頭條負責人張超、抖音電商負責人魏雯雯、抖音生活服務負責人浦燕子以及抖音廣告業務負責人趙修影分別負責。韓尚佑作爲抖音總裁,會協同所有與抖音相關的主營業務。

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OpenAI與人合作,想幫助青少年安全使用人工智能

OpenAI與人合作,想幫助青少年安全使用人工智能
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1月30日消息,OpenAI週一表示正與常識傳媒(Common Sense Media)合作,旨在幫助青少年安全使用人工智能。

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OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼(Sam Altman)在舊金山的活動上表示:“我們想搞清楚如何能安全負責地向青少年和其他想要學習人工智能的人廣泛分發這個工具。”

常識傳媒是一家致力於讓孩子們安全使用技術的非營利組織,一直在努力開發人工智能評級和審查系統,旨在讓父母、孩子和教育工作者更好了解這項技術的風險和好處。常識傳媒想要搞清楚的一些問題包括,人工智能是否能培養年輕人對學習的興趣,是否尊重兒童權利,是否會使錯誤信息傳播固化。

OpenAI和常識傳媒合作的目的是爲兒童、教育工作者和家長制定人工智能指南和教育材料,並幫助策劃符合常識傳媒評級和標準的“家庭友好”型大語言模型GPT。

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常識傳媒首席執行官吉姆·斯蒂爾(Jim Steyer)在一份聲明中表示,兩家公司合作開發的材料“目的是教育家庭和教師能安全負責地使用ChatGPT,這樣就可以共同避免這項新興技術帶來的意想不到的後果。”

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在週一的活動中,奧特曼簡要介紹了這一合作伙伴關係和如何普及人工智能,並表示他希望這將“惠及無法接觸到人工智能的孩子”。他說,OpenAI的使命之一就是“免費提供真正有用的人工智能”。

去年9月份,慈善機構克雷格·紐馬克慈善基金會(Craig Newmark Philanthropies)宣佈捐贈300萬美元,資助常識傳媒一項人工智能和教育倡議。基金會創始人克雷格·紐馬克(Craig Newmark)當時表示,他對人工智能的一些擔憂包括,壞人可能會利用這項技術影響信息生態系統,引發社會不滿。

OpenAI和常識傳媒沒有具體說明將如何調整大語言模型,來幫助教育工作者或青少年。奧特曼說,爲教育定製的大語言模型可以幫助“想要學習科學或生物學的青少年”。

“我認爲我們還不清楚如何使用人工智能,”奧特曼說。他補充說,自己設想過“每個青少年或每個成年人都將擁有個性化人工智能”的世界。

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奧特曼承認,人工智能生成的圖像會引發諸多問題。但他說:“我認爲人們比我們想象的要複雜得多,你不會相信所看到的每一張圖像。”

他還談到了OpenAI是如何應對不法分子利用人工智能的潛在方式。

奧特曼說:“我們已經建立起大規模的對應機制。”“這會受到密切關注。”(辰辰)

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吉利收購魅族官方實錘!這回吉利手機真的要來了

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還記得之前關於吉利收購魅族的報道嗎?現在劇情終於推進了!就在剛剛,魅族官方媒體羣傳出官方最新消息,說明好事將近。詳情如下:

“近期,由李書福先生領銜投資的星紀時代已和魅族科技就戰略投資事宜簽署協議,本次交易尚需履行相關監管機構的審批手續,交易細節還在協商中。相信魅族會以此次戰略投資爲契機,開創更加美好的未來。”

儘管交易細節還在協商,但合作應該是八九不離十了,吉利汽車和魅族能勾兌出什麼樣的火花?對於即將到來的“汽車手機”,大家又有什麼期待呢?不妨評論區聊聊。

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