東臺聯手G2C+聯盟 搶半導體訂單

東臺聯手G2C+聯盟 搶半導體訂單

東臺集團雖目前在手訂單42億元,年底前訂單不成問題,但爲因應電動車取代傳統汽油車,致使工具機需求減少,加上今年全球消費性電子需求放緩,影響大陸PCB業減少採購PCB鑽孔機的局勢,除先前已併購法國PCI-SCEMM、奧地利Anger兩工具機廠,攜手搶攻美國電動車設備訂單之外,旗下亞太菁英及榮田精機,也加大航太產業佈局力道,航太產業均有斬獲。

最新佈局方向則是,東臺與關係企業東捷科技,首度與均豪、均華、志聖組成的G2C+聯盟合作,參加剛落幕的國際半導體展,針對半導體先進封裝提出相關應用與解決方案。

東臺指出,集團與G2C+聯盟雙方高層本來就認識,發現彼此產品線衝突性不高、但客戶重複性高,才決定攜手參展,今年有些業務案會合作,效益會陸續發酵。然而半導體產業需求時間醞釀,並非參展馬上就可接到訂單。

東臺近期也分別前往歐美參加國際性展覽,9月中旬同步參加美國芝加哥工具機展、德國司圖加特金屬加工展,大陸子公司蘇州東昱爲擴增大陸市場業務,將參加26日起在重慶舉辦「立嘉國際智能裝備展覽會」,鎖定長三角區域、九省通衢及長江上游客戶。

東臺8月合併營收6.12億元,月減14%,年減30.9%,前八月合併營收52.6億元,年減20.4%。東臺指出,受原物料價格上漲、日圓貶值有利日本工具機價格競爭力、大陸疫情封控而影響GDP下滑等因素影響,造成東臺8月及前八月營收減少。

東臺表示,集團在手訂單約42億元,前八月工具機營收佔比93%、電子設備營收佔比7%,產品應用面來看,汽機車產業佔營收39%,加工業及航太業各9%、電子業約7%,市場面而言,臺灣及大陸爲東臺主力市場,營收佔比高達62%,兩岸以外的亞洲地區約14%,歐美地區24%。

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